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大皖新聞?dòng)?池黃高鐵串聯(lián)“兩山一湖”核心景點(diǎn)，可促進(jìn)沿線(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，被稱(chēng)為“皖南騰飛的翅膀”，其建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注。11 月10 日，記者在池黃高鐵九華山站施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，隨著高鐵接觸網(wǎng)第一桿成功組立，“四電”工程全面啟動(dòng)，全線(xiàn)進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段。按建設(shè)工期，池黃高鐵預(yù)計(jì)2024年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

11月10日，記者在池黃高鐵九華山站施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，池黃高鐵全線(xiàn)進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段，九華山站站房場(chǎng)坪已填筑完成，開(kāi)始試樁。高峰/攝

接觸網(wǎng)第一桿成功組立

記者昨日上午在池黃高鐵九華山站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著施工負(fù)責(zé)人一聲令下，接觸網(wǎng)鋼支柱在起重機(jī)大臂的帶動(dòng)下緩緩升起，被穩(wěn)穩(wěn)地放在鋼柱地腳螺栓上，施工人員默契配合，爭(zhēng)分奪秒將接觸網(wǎng)鋼支柱順利對(duì)準(zhǔn)基座，并完成扣鉚。池黃高鐵接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著該項(xiàng)目站后“四電”工程進(jìn)入全面施工階段。

高鐵建設(shè)一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設(shè)裝修、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，具有技術(shù)含量高、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)、施工組織復(fù)雜等特點(diǎn)?！敝袊?guó)中鐵電氣化局池黃高鐵四電集成項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陶偉說(shuō)，池黃高鐵全線(xiàn)接觸網(wǎng)共設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)桿2000 多根，預(yù)計(jì)12 月底前完成60%以上的接觸網(wǎng)組立，明年上半年完成“四電”工程主體施工，下半年完成調(diào)試，達(dá)到初步驗(yàn)收條件。

11月10日，池黃高鐵接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著該項(xiàng)目“四電”工程全面啟動(dòng)。

九華山站開(kāi)始試樁施工

施工中的九華山站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立，機(jī)器轟鳴。池黃高鐵九華山站建成后，將成為青陽(yáng)縣乃至池州市通往黃山市、浙江等地的重要交通樞紐。據(jù)介紹，九華山站建筑面積1.5萬(wàn)平方米，距青陽(yáng)縣城約2公里，距九華山風(fēng)景區(qū)約6公里。

“九華山站線(xiàn)下工程地基處理，路基土石方及路基防護(hù)、綠化等已全部施工完成，目前正在進(jìn)行線(xiàn)上工程線(xiàn)間溝、站臺(tái)墻、電纜槽（井）、集水井、站臺(tái)雨棚等相關(guān)工程施工，工程已完成總量約80%?！敝需F十局池黃二標(biāo)一分部總工程師柯旺涌告訴記者，目前站房場(chǎng)坪已填筑完成，已開(kāi)始進(jìn)行試樁及地基施工。

據(jù)介紹，池黃高鐵無(wú)砟軌道施工目前已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2023 年3 月具備鋪軌條件。九華山站按2 臺(tái)6 線(xiàn)規(guī)模設(shè)計(jì)，站房位于線(xiàn)路北側(cè)地塊內(nèi)，設(shè)線(xiàn)側(cè)平式站房和側(cè)式站臺(tái)2座，旅客進(jìn)出站采用天橋進(jìn)站、地道出站方式。站內(nèi)還設(shè)計(jì)一條站房至站臺(tái)10 米寬天橋通道和10 米寬出站地道，方便旅客進(jìn)出站。

預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

據(jù)介紹，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線(xiàn)路從池州站向南延伸至黃山北站，正線(xiàn)新建線(xiàn)路長(zhǎng)約125 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350 公里。全線(xiàn)設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北5 座車(chē)站，其中太平湖特大橋是全線(xiàn)控制性工程。按建設(shè)工期，池黃高鐵預(yù)計(jì)2024 年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

池黃高鐵也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在池州市連接寧安鐵路，在黃山地區(qū)銜接合福鐵路和杭黃鐵路。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)“兩山一湖”（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路，成為“安徽最美高鐵”。池黃高鐵建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義，有利于加快建設(shè)格局新的共進(jìn)安徽。

許文峰 王飛  大皖新聞?dòng)浾?劉旸 文/圖