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在新春佳節(jié)到來之際，本版推出系列評(píng)論，講述百姓身邊新故事，共話社會(huì)生活新變化，評(píng)說活力中國(guó)新機(jī)遇。

——編  者  

假如沒有快捷物流、快遞小哥，山里的日常消費(fèi)是何光景？

李幸英的家位于云南省高黎貢山深處。多年前，李幸英在怒江傈僳族自治州州府所在地上高中，父母想給她寄點(diǎn)土特產(chǎn)，得摩托車騎行20公里山路到鄉(xiāng)郵政所，耗時(shí)至少1小時(shí)。打包、裝發(fā)、投遞，即便同在一個(gè)州市，最短也得兩天，李幸英才能嘗到家鄉(xiāng)特產(chǎn)的味道。

現(xiàn)在，云南已經(jīng)實(shí)現(xiàn)村村通郵，就近投遞成了常態(tài)。前不久，李幸英為家里置辦年貨。從浙江發(fā)來的大件小件，跨越2000多公里，不到4天就到了鄉(xiāng)上快遞站。母親很是開心：“現(xiàn)在真方便，想買什么就點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，出門走幾步就能取件?！?/p>

郵路綿延，見證山鄉(xiāng)巨變。國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%，連續(xù)10年穩(wěn)居全球快遞量第一。一件件小小包裹，連接千家萬戶、千行百業(yè)，成為活力中國(guó)的生動(dòng)寫照。

通暢物流，推動(dòng)發(fā)展提速、生活提質(zhì)，也在滿足生活需求中做大做優(yōu)。進(jìn)口波士頓龍蝦，從捕撈到配送，最快48個(gè)小時(shí)可走上市民餐桌；前一天下單，第二天收貨，“次日達(dá)”讓消費(fèi)者驚呼“連改地址的機(jī)會(huì)都沒有”；古時(shí)為保荔枝新鮮需八百里快馬加急，今天有了冷鏈物流，各類果蔬、水產(chǎn)品可全程保鮮……物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，繁榮著商品市場(chǎng)，活躍著創(chuàng)新創(chuàng)造。擁抱消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙重機(jī)遇，內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)正加快形成。

流通效率和生產(chǎn)效率同等重要，是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行效率的重要方面。10多年前，“快遞爆倉(cāng)”是網(wǎng)絡(luò)熱詞，跨境包裹很難準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，速度慢、成本高是發(fā)展瓶頸。問題催生變革。推出電子面單，開啟自動(dòng)化分撥，搭建智能物流系統(tǒng)；城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，村村通公路讓物流更順暢；網(wǎng)絡(luò)普及程度持續(xù)提升，物流的業(yè)態(tài)更完整、生態(tài)更豐富……得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，享受著信息化、數(shù)字化紅利，物流業(yè)在硬件設(shè)施、軟件技術(shù)、作業(yè)方式等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，展現(xiàn)出了不起的“中國(guó)速度”與響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)效率”。

“小包裹”折射“大循環(huán)”，現(xiàn)代流通體系是構(gòu)建新發(fā)展格局的有力支撐。回望歷史，從純靠人力搬運(yùn)到智能化分揀，從貨物搭船搭車運(yùn)輸?shù)介_通貨運(yùn)專線、航空運(yùn)輸，物流業(yè)每一次運(yùn)輸工具的變化、業(yè)務(wù)量級(jí)的提升，都有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)版圖重塑。今天的中國(guó)物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)了快遞包裹量從“年均百億”到“月均百億”的跨越。中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)為物流業(yè)發(fā)展提供廣闊空間與機(jī)遇，繁榮活躍的物流業(yè)也為增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的可靠性、提升國(guó)際循環(huán)質(zhì)量和水平發(fā)揮重要作用。

觸角越遠(yuǎn)，發(fā)展空間越大；開放程度越高，發(fā)展動(dòng)力越足。拿“快遞出?！眮碚f，不到5天，下單的汽車檢測(cè)儀送貨上門，讓一名西班牙消費(fèi)者驚嘆中國(guó)跨境包裹的速度。據(jù)海關(guān)測(cè)算，2023年，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口總額2.38萬億元，增長(zhǎng)15.6%。隨著中國(guó)物流“走出去”步伐加快，“貨通全球”的效率日漸提升。著力打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，以現(xiàn)代流通體系服務(wù)“雙循環(huán)”，有助于更好培育新形勢(shì)下我國(guó)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。物流暢達(dá)、服務(wù)全球，具有強(qiáng)大韌性和寬廣空間的中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷給世界帶來新發(fā)展機(jī)遇。

習(xí)近平總書記指出：“流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓?！蔽锪鲄R聚商流，商流帶動(dòng)物流。當(dāng)一架架貨機(jī)起飛落地、一艘艘貨船到港裝卸、一件件包裹分揀運(yùn)輸、一輛輛配送車出發(fā)歸來，一個(gè)更加完善暢達(dá)的現(xiàn)代流通體系必將托舉起更富活力、更具韌性的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年02月01日 05 版）