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據(jù)安徽新聞網(wǎng)-安徽日報報道： 投資是產(chǎn)業(yè)的先導。當前，各地都在千方百計推動投資更快、效益更優(yōu)。

投資增長，難不難？

難，也不難。

不難的是，只要本月投資比去年同期有所增長，就算是“同比增長”。

難的是，在基數(shù)不斷升高的情況下，月月都保持增長。換句話說，是“增高還要更高”，即“始終在自我超越”。

可在安徽，有一項投資數(shù)據(jù)，自2022年2月以來，連續(xù)25個月保持18%以上的高增速，這就是——制造業(yè)投資。

今年一季度，安徽制造業(yè)投資同比增長21.6%，占全部投資比重達34.1%，也就是說占了三分之一還多。

制造業(yè)投資增長，一定程度上就是產(chǎn)業(yè)延鏈強鏈補鏈的過程，而產(chǎn)業(yè)鏈的整體性提升，培育形成了安徽直面全球市場競爭、具有比較優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

安徽晉級全國外貿(mào)十強省、一季度貨物出口總值全國第9，即是有力印證。

產(chǎn)業(yè)有周期，產(chǎn)能利用有波折。但擁有了產(chǎn)能優(yōu)勢，就具有了競爭制勝的主動權(quán)和應變識變的主導權(quán)。

連續(xù)25個月的制造業(yè)投資較快增長，給安徽帶來的最大啟示就是，以更大定力抓制造業(yè)投資。

順“勢”的力量

為什么企業(yè)要來安徽投資？

要搞清楚這個問題先明確一下：“安徽在哪？”

這似乎是個極其簡單的問題。稍懂地理的人，甚至閉著眼都能在地圖上指出安徽的位置：中國中東部，長三角西側(cè)，與江蘇、河南、湖北、江西等省接壤。

這是安徽的地理位置。

然而，在全國乃至全球，安徽還有一些“看不見的位置”，決定了一個省域定位角色與發(fā)展方向，幾乎區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的所有根本性問題，都取決于這個關(guān)鍵字——

勢。

識勢、順勢、借勢，這個省域才能發(fā)展得好，就如同大海中航行的帆船，順風則行遠。

看國家大勢，安徽是唯一被長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略覆蓋的省份，尤其是長三角一體化發(fā)展，成為安徽最大機遇、最大勢能、最大紅利。

一組數(shù)據(jù)很能說明這個“紅利”：2023年，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目3789個，實際到位資金8743.4億元，同比增長7.2%。

也就是說，安徽的億元以上在建項目省外投資里，有超六成來自滬蘇浙。

再看區(qū)位優(yōu)勢，從全國的大坐標看，安徽承東啟西、連南接北，位于“兩個扇面”的交匯點上。

向東看，安徽能借力滬蘇浙特別是上海的開放平臺優(yōu)質(zhì)資源，在更大范圍整合資源，推動高端產(chǎn)業(yè)更好嵌入全球的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈，更好融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。

向西看，可以發(fā)揮市場腹地廣闊的優(yōu)勢，推動長三角與中部地區(qū)優(yōu)質(zhì)資源融合互動、融通互補，當起長三角與中部的“橋梁紐帶”。

這樣明顯的區(qū)位優(yōu)勢，在物流上得以“變現(xiàn)”。

安徽的現(xiàn)代交通與現(xiàn)代物流、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)體系的有機銜接，既促進了物流降本增效，也實現(xiàn)了更大的資源流量和發(fā)展放量。

換成蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌總結(jié)的就是：“在合肥生產(chǎn)，平均每輛車的綜合物流成本可以節(jié)約四五千元。”

依托物流業(yè)，安徽的區(qū)位優(yōu)勢，直接轉(zhuǎn)化為投資優(yōu)勢。安徽社會物流總費用與GDP的比率持續(xù)下降，2023年全年的數(shù)據(jù)是13.5%。

數(shù)據(jù)，反映了企業(yè)物流成本的降低。對于企業(yè)來說，省到就是賺到，在安徽投資建廠，是筆“劃算的買賣”。

最后看產(chǎn)業(yè)形勢。

當前，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的加速調(diào)整和重構(gòu)，資本也必定會因時因勢作出新的選擇和布局，更加主動地向具有科技優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、市場優(yōu)勢的區(qū)域集中。

這些年，國家推動新型工業(yè)化、培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力等部署，敏銳把握產(chǎn)業(yè)風口，精準切入發(fā)展賽道，造就了電動汽車、先進光伏、新型儲能等產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長。

安徽緊跟產(chǎn)業(yè)大勢，加快發(fā)展先進制造業(yè)，目前已生產(chǎn)了超過全國1/11的新能源汽車、1/11的動力電池、1/8的太陽能電池、1/3的光伏逆變器、1/2的光伏玻璃。

今年4月12日，大眾汽車集團宣布，計劃在中國投資25億歐元，以擴大其在安徽合肥的生產(chǎn)基地和創(chuàng)新中心。

這是大眾在中國的再一次增資。正如大眾中國董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在2023世界制造業(yè)大會上所宣布的：“大眾安徽是我們的大本營?！?/p>

對于世界及中國制造業(yè)而言，像大眾這樣的跨國巨頭的戰(zhàn)略選擇，無疑具有強烈的風向標意義。

有實力的安徽企業(yè)順勢而為“走出去”，主動參與國際市場分工與合作，打造全球化產(chǎn)業(yè)鏈。

可以說，正是因為把握住這些“勢”，安徽深度融入并成為國內(nèi)大循環(huán)的關(guān)鍵支點、國內(nèi)國際雙循環(huán)重要的戰(zhàn)略節(jié)點，促進了內(nèi)需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。

專注于發(fā)展制造業(yè)的韌勁

曾幾何時，安徽在人們的印象里，有點“土”。

上世紀八九十年代，人們對于安徽的印象，莫過于“農(nóng)業(yè)大省”和農(nóng)民工。也就是說，農(nóng)業(yè)，長期以來是安徽的“產(chǎn)業(yè)符號”。

農(nóng)業(yè)，關(guān)乎飯碗，固然極端重要，但制造業(yè)尤其是先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈更長、附加值更高，可以提高社會的生產(chǎn)力和勞動生產(chǎn)率，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會和財富。

如今，安徽變了，變得更像個“理工男”。

為發(fā)展制造業(yè)，安徽下了大氣力，堅定不移推進新型工業(yè)化，加快建設智能綠色的制造強省。

過去五年來，安徽規(guī)上工業(yè)增加值年均增長7.8%，增速位居全國第四。2023年安徽規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入突破5萬億元，營收總量居全國第7位、中西部第1位。

其中，最明顯的，要數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)。

安徽將汽車產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)。2023年，安徽全省汽車業(yè)增加值增長33.9%，增幅創(chuàng)2010年以來年度新高。

全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”，奇瑞汽車連續(xù)21年全國汽車出口第一。

集群化發(fā)展，成為安徽制造業(yè)的重要發(fā)展方向。安徽采取以“大兵團”“陣地戰(zhàn)”模式推進產(chǎn)業(yè)集聚突破，助力區(qū)域發(fā)展突圍。

“龍頭+配套”“基地+基金”，僅僅幾年，培育了一批千億元產(chǎn)業(yè)、國家新型工業(yè)化示范基地以及先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性、穩(wěn)定性得到鍛造，一批有影響力的產(chǎn)業(yè)地標初顯。

制造業(yè)特別是新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最需要科技、人才、資本的加持，最理想的是形成創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈互動耦合、相互促進的效果。

一方面，安徽圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+沿途下蛋+成果產(chǎn)業(yè)化”的孵化轉(zhuǎn)化接力機制。

另一方面，圍繞創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈，精準配置資金鏈人才鏈，實現(xiàn)人才與產(chǎn)業(yè)、人才與城市“雙向奔赴”。

是制造業(yè)的發(fā)展壯大，吸引了投資？還是資本的助力加持，進一步壯大了制造業(yè)？這種互促互進已然形成“你越好人家越來，人家越來你越好”的良性循環(huán)。

“到安徽去，投制造業(yè)，做合伙人”正成為企業(yè)界、投資圈的熱門話題。

迭代更新的“打法”

自我超越，永遠是最難的。

在經(jīng)濟增長中，原始基數(shù)不斷升高，在高位階段提高一個百分點，要比低位時提高十個百分點都難。

這不僅是道數(shù)學題，更是道“發(fā)展題”。

那么，安徽是如何做到連續(xù)25個月保持18%以上的高增速的？

答案是市場邏輯、資本力量、平臺思維、生態(tài)理念的高位引領(lǐng)以及“雙招雙引”手法、步法、打法的迭代創(chuàng)新。

比如“生態(tài)理念”看似是很抽象的概念，其實就是把培育產(chǎn)業(yè)當作呵護樹木成長一樣，給予陽光、雨露、土壤，塑造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2021年以來，安徽聚焦十大新興產(chǎn)業(yè)以及“新三樣”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，組建并動態(tài)調(diào)整了“10+1”新興產(chǎn)業(yè)推進組和工作專班，謀劃重點產(chǎn)業(yè)的“施工圖”，每個專班由一位省級領(lǐng)導總負責，一個省直部門牽頭，并把相關(guān)部門、龍頭企業(yè)、行業(yè)商協(xié)會、研究機構(gòu)、基金機構(gòu)等資源整合進來，突出市場化專業(yè)化運作，在條塊兩個層面構(gòu)建了“專班吹哨、部門報到”和“市縣有求、專班必應”機制，使得相關(guān)工作能夠系統(tǒng)化設計、扁平化管理、高效率推進。

省級領(lǐng)導“掛帥出征”，帶頭會見企業(yè)家、投資人、創(chuàng)業(yè)團隊，頂格傾聽企業(yè)意見建議，頂格協(xié)調(diào)解決項目落地和企業(yè)發(fā)展中遇到的困難問題，近兩年省領(lǐng)導拜訪和會見客商7000多人次。

省直部門“扛起責任”，按照“管行業(yè)必須管投資”“管行業(yè)必須管融資”的要求，“雙招雙引”工作由過去“市縣求著省里辦”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在“省里推著市縣干”。

市縣基層“主動出擊”，“一把手”至少拿出1/3精力抓招商、引項目，創(chuàng)新實施產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”等一系列舉措。

招引資本，更會善用資本。在實踐中，安徽用資本的力量賦能，推動實現(xiàn)項目與資本相互耦合、彼此成全。

比如，安徽改變過去財政資金直接支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的低效方式，以十大新興產(chǎn)業(yè)引導基金為主體，以國資“6+1”基金為協(xié)同，以“一產(chǎn)業(yè)一基金”為模式，布局組建了總規(guī)模3000億元的政府引導基金，建立覆蓋企業(yè)全生命周期的政府股權(quán)投資基金體系，拿出最大誠意邀約全球高端市場化基金來皖落地，更多支持投早、投小、投科創(chuàng)，“基金叢林”加速成型。

平臺思維集聚資源，推動“政府所需”與“市場所盼”精準對接。

什么是“平臺思維”？就是充分利用市場機制打造樞紐平臺、整合資源要素、建立內(nèi)在關(guān)聯(lián)，讓各類資源各得其所。

以會為媒，以“投資安徽行”為統(tǒng)攬，打造“天下徽商圓桌會”“?？蛨A桌會”等品牌，推進“徽動全球”出海行動，主動對接中投公司等國際知名投資機構(gòu)和國際化基金，一個個合作愿景“全景式”打開。

借用“外腦”，發(fā)揮行業(yè)商協(xié)會掌握市場資源、熟悉產(chǎn)業(yè)生態(tài)等優(yōu)勢，舉辦2023國際商協(xié)會大會，實施“徽商回歸”工程，發(fā)布10個安徽全球招商合作伙伴，加強與戴德梁行、賽迪顧問、華略智庫等國內(nèi)外知名智庫的合作，撬動市場化招商力量，鏈接全球資源、導入優(yōu)質(zhì)項目和人才。

經(jīng)濟數(shù)據(jù)是發(fā)展實踐的反映，高增速的長期維持，有它的必然性、合理性。

從疫情期間，到疫后經(jīng)濟恢復，再到今年一季度，穿越重重迷霧和諸多不確定性，安徽制造業(yè)投資保持了一道“向上的曲線”，這條曲線，在當前的宏觀經(jīng)濟形勢下尤為珍貴，且振奮人心。

為大國制造貢獻力量，安徽，正矢志不渝地前行。

■ 記者 王弘毅 通訊員 宛宏昇