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市政辦日前印發(fā)《阜陽(yáng)市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），明確推進(jìn)履行全鏈條安全監(jiān)管責(zé)任，全面提升電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、使用、停放、充電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平。8月14日，市消防救援局對(duì)《行動(dòng)方案》進(jìn)行了解讀。

根據(jù)《行動(dòng)方案》，2024年我市開(kāi)展集中整治，有效消除各類安全隱患，預(yù)防壓減電動(dòng)自行車安全事故，堅(jiān)決遏制較大亡人火災(zāi)事故；2025年鞏固提升整治成效，推進(jìn)落實(shí)電動(dòng)自行車全鏈條安全監(jiān)管責(zé)任，降低存量風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)控增量風(fēng)險(xiǎn)，建立完善長(zhǎng)效機(jī)制。

《行動(dòng)方案》明確了6個(gè)方面任務(wù)，細(xì)化出22條具體工作。在嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度方面，督促生產(chǎn)企業(yè)按照《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》要求，對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)生產(chǎn)；落實(shí)電動(dòng)自行車蓄電池、充電器等核心部件強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理制度，加強(qiáng)整車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理；推行“一車一池一充一碼”。

在依法查處違法違規(guī)生產(chǎn)銷售方面，落實(shí)《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范行業(yè)發(fā)展；強(qiáng)化生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管控，常態(tài)化開(kāi)展質(zhì)量抽查；加強(qiáng)銷售企業(yè)監(jiān)督管理，督促電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器銷售企業(yè)建立并執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，持續(xù)開(kāi)展流通領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查；嚴(yán)懲制假售假行為，保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)，有效凈化我市電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售市場(chǎng)。

在嚴(yán)厲打擊非法改裝方面，加大對(duì)改裝、回收、二次組裝等企業(yè)的查處力度；加強(qiáng)電商平臺(tái)監(jiān)管，嚴(yán)禁銷售未依法經(jīng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的電動(dòng)自行車、蓄電池和充電器等產(chǎn)品。禁止寄遞電動(dòng)自行車用蓄電池；對(duì)電動(dòng)自行車全面實(shí)施登記上牌管理；加強(qiáng)路面執(zhí)法，依法查處電動(dòng)自行車各種違法違規(guī)行為，持續(xù)開(kāi)展專項(xiàng)治理；落實(shí)即時(shí)配送企業(yè)安全責(zé)任，推行共享?yè)Q電模式。

在加快設(shè)施建設(shè)、嚴(yán)查違規(guī)停放充電方面，強(qiáng)化新建項(xiàng)目和新增停車場(chǎng)所用地規(guī)劃管控，將電動(dòng)自行車停放充電設(shè)施納入項(xiàng)目配套，在商業(yè)區(qū)、車站周邊等公共開(kāi)放空間規(guī)劃建設(shè)停放場(chǎng)所、充電設(shè)施；推進(jìn)既有小區(qū)增設(shè)停放充電設(shè)施，推動(dòng)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停放充電設(shè)施；加強(qiáng)建筑物架空層停放電動(dòng)自行車的安全管理；規(guī)范充電費(fèi)用，指導(dǎo)督促電力和相關(guān)企業(yè)主動(dòng)承建停放充電設(shè)施，減收、免收服務(wù)費(fèi)；嚴(yán)格查處違規(guī)停放在疏散通道、安全出口等的違法行為，加強(qiáng)對(duì)“進(jìn)樓入戶”“飛線充電”的排查；強(qiáng)化技防物防措施應(yīng)用，推動(dòng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，鼓勵(lì)推廣運(yùn)用換電模式，鼓勵(lì)在電梯安裝智能阻止系統(tǒng)。

在有效解決老舊蓄電池報(bào)廢回收問(wèn)題方面，落實(shí)國(guó)家、省關(guān)于推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策，鼓勵(lì)有條件的地方通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、企業(yè)讓利、金融支持等手段推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新；完善老舊蓄電池報(bào)廢回收處理體系，建立老舊蓄電池報(bào)廢淘汰機(jī)制，提升蓄電池檢測(cè)等技術(shù)服務(wù)能力。

在加大溯源追責(zé)力度方面，嚴(yán)格事故全鏈條溯源追責(zé)，建立應(yīng)用“一車一池一充一碼”識(shí)別代碼、電動(dòng)自行車登記信息管理系統(tǒng)和電動(dòng)自行車亡人事故責(zé)任倒查機(jī)制；對(duì)違法違規(guī)生產(chǎn)銷售電動(dòng)自行車及蓄電池的企業(yè)，違規(guī)回收、二次組裝加工蓄電池的企業(yè)，違規(guī)提供改裝服務(wù)及部件的企業(yè)，實(shí)施違法行為聯(lián)合懲戒。

另外，記者了解到，在成立全市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班的同時(shí)，各縣（市、區(qū)）人民政府比照成立工作專班，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)本轄區(qū)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作。市政府將把電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作納入日常督導(dǎo)考核和年度安全生產(chǎn)、消防工作考核，確保整治工作取得實(shí)效。